衡阳市交通运输局：

依据省交通运输“十三五”发展规划，省交通运输厅于2020年12月下发了《关于S51南岳高速萱洲互通及连接线（一期工程）工程可行性研究报告审查意见的函》(湘交函〔2020]635号)。由于整个项目涉及占用我县境内永久基本农田，为贯彻执行自然资源部对基本农田的保护要求和落实用地预审报批的政策要求，根据省交通运输厅和省自然资源厅关于可以先行实施萱洲互通项目等相关意见，我局委托中经建研设计有限公司湖南分公司编制了《S51南岳高速萱洲互通工程可行性研究报告》（以下简称工可报告）。安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司湖南省国际工程咨询中心有限公司受省发改委的委托，对本项目工可报告进行了评审并于2021年8月出具了《评估报告》。现将项目基本情况汇报如下：

   一、项目建设的必要性

（一）是优化和完善公路路网结构的需要。S51南岳高速萱洲互通项目将连接S51南岳高速和S214两条道路，使S51南岳高速、S214、G107三条纵向道路横向联系起来，实现了区域交通的合理及快速转换，大大的优化了地方道路路网结构，对促进区域内公路交通的有机联系，增强通行能力，优化和完善区域路网结构意义重大。

（二）是推进旅游开发的需要。项目毗邻“千年古镇”萱洲镇和“九观湖国家水利风景区”店门镇，同时萱洲镇还是“国家级湿地公园”、“湖湘风情文化旅游小镇”、“华夏湘江国际农业产业示范园”、虎山公园等重要景点。项目建成后，直接拉通了上述景区，将成为旅游专用通道，从而为区域旅游资源的开发以及招商引资创造条件。

（三）是促进城乡一体化发展的需要。本项目的建设有利于改善农村环境，提高农业综合产出效益，带动农业观光及乡村旅游、休闲度假等产业，通过生态农业、现代农业、休闲农业的发展带动当地村居民致富及提高生活水平，完全符合国家关于城乡一体化、新型城镇化发展战略。

二、路线走向及建设规模

    本项目具体位于衡山县萱洲镇境内，互通设置在堰江村S51南岳高速桩号NYK15+228.119位置。另设连接线550m。

三、技术标准

    本项目互通采用单喇叭A型互通。连接线采用二级公路设计标准，设计速度60km/h，路基宽度采用10m，双向2车道；沥青混凝土路面。汽车荷载等级：公路-Ⅰ级。设计洪水频率：路基1/50，大、中桥1/100，小桥及涵洞1/50。其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）执行。

四、估算投资及资金来源

S51南岳高速萱洲互通工程估算总投资13117.5588万元，资金来源为地方自筹。

五、经济评价

本项目经济内部收益率为12.76%，经济效益费用比1.51，经济投资回收期10.1年(含建设期)。评价结果表明，本项目具有较好的国民经济效益，且抗风险能力较强。

六、项目业主

本项目由衡山县人民政府委托衡山县城市和农村建设投资有限公司担任项目法人,依法开展建设相关工作。

七、招标组织形式和招标方式

本项目有关勘察、设计、施工、监理以及重大设备、原材料采购拟由项目法人依法自行组织公开招标。

为加快改项目前期工作进度，请求市局转报省厅对《S51南岳高速萱洲互通工程可行性研究报告》进行审查并提出审查意见。

妥否，请批示。

附件：S51南岳高速萱洲互通工程可行性研究报告（一、二册）

 

（联系人：廖崇钦 ；电话：18692086779）

                                                  衡山县交通运输局

2021年8月25日