衡山县交通运输局关于2006—2020年县城发展的思路

 

一、完善交通路网，实现南岳、衡山、衡东有机的连接，融入“大南岳衡山”旅游经济圈。

(一)南岳至武广衡山西公路：该项目起于武广衡山西站站前广场，途径谷家滩，燕子塘，终于南岳镇车创加油站，与南岳高速南岳连接线相接，全长6.62公里，其中：衡山县4.85公里，南岳区2.04公里。全线按一级公路标准建设，路基宽度 24.5米 ，沥青混凝路面。省交通运输厅于 2012年11月25日 以湘交办函〔2012〕690号文件批复，将该项目纳入南岳高速公路连接线建设范畴，估算16468万元,用地规模约60.4公顷（其中建设用地11.9公顷，两旁控规48.5公顷）。

(二)武广衡山西至黄花坪公路：该项目起于武广衡山西站，终点黄花坪，连接南岳高速南岳至武广衡山西公路，联通S314线、对接京港澳高速，全长8公里，按一级公路标准建设，路基宽度 24.5米 ，估算投资2亿元，用地规模约99.6公顷（其中建设用地19.6公顷，两旁控规80公顷）。市人民政府以衡政函【2013】79号文件，向省交通运输厅函请将南岳高速南岳至武广衡山西站连接线公路延伸至黄花坪并同步建设。待省厅批复。

(三)南双高速公路：该项目已获省交通运输厅批准，起于衡阳市南岳区，与已建的南岳高速公路相接，终于双峰，连接在建的娄底至衡阳高速公路，全线初拟按4车道高速公路标准建设，在衡山境内主线45公里，预计投资382500万元，用地规模约225公顷。目前已进入委托编制预可行性研究报告阶段。该公路的修建，对优化后山片交通格局，提升大南岳衡山旅游经济圈辐射能力，推动我县“一体两翼”发展有重要作用。同时，将进一步完善南岳高速公路网络，给娄底游客来南岳旅游观光提供方便快捷的通道。

(四)南双高速公路县城连接线：该项目在沙泉乡高铁线西向附近设置南双高速公路县城互通口，连接县城，经县经济开发区，跨湘江修建湘江二大桥，连接京港澳高速，全长18.5公里，按一级公路标准建设，路基宽度 24.5米 ，估算投资67651万元，用地规模约230.3公顷（其中建设用地45.3公顷，两旁控规185公顷）。将娄底、衡山、南岳、衡东等地进行有效连接，形成环状交通网，加快区域交流和发展。也是符合湖南省高速公路网规划“五纵一横”和衡阳市“三纵四横一联”高速公路网建设需要。

二、加快城区路网建设，支撑县城规模的扩展，打造衡阳市域次中心、北部门户城市。

(一) 紫巾沿山公路：该项目北起G107，向南经过衡岳路、先农路、开云路、至终点南岳高速公路县城连接线。道路规划为城市主干道，设计车速 40km ／h,道路红线宽 27米 ，全长3.901公里，总投资约为17473万元，用地规模约49.5公顷（其中建设用地10.5公顷，两旁控规39公顷）。现阶段县交通运输局已将该项目纳入到省“十二五”干线公路计划的笼子。

(二)南岳高速县城连接线公路：该项目起于第一期沿江公路终于南岳高速公路新场市互通，全长10.55公里，建设标准为二级公路，投资5523万元，用地规模约61.3公顷（其中建设用地,45.3公顷，两旁控规16公顷）。项目于 6月29日 正式开工建设。

(三)沿江路第五期至砂石码头延伸至湘江二大桥公路：该项目正在修建第五期 780米 ，从第五期到砂石码头至湘江二大桥约5.9公里，按照城市道路标准修建，投资7250万元，用地规模约31.6公顷（其中建设用地7.1公顷，两旁控规24.5公顷）。该公路建成与南双高速公路县城连接线、黄花坪至武广衡山西公路、武广衡山西至南岳公路对接，加上南岳高速县城连接线公路、紫巾沿山公路拉通，有效连接南岳区、开云新城、黄花新区、县经济开发区，依托衡山大道、107国道、工业大道、青山大道的交通优势，使城区路网更加完善，扩展城市规模。

三、通过本次调规，可有效的解决交通基础设施建设资金的瓶颈。

受成品油税费改革的影响，交通公路建设的体制发生改变，由原来上级投资改为上级投资加本级配套。而现在交通公路建设项目多，本级配套资金匮乏，致使交通建设严重“贫血”，举步艰难。通过本次调规，交通基础设施建设7个项目，投资达516865万元，用地规模达到757.7公顷（含南双高速公路225公顷），其中建设用地364.7公顷，两旁控规393公顷。利用交通建设驱动开发用地，通过新型的交通融资平台，使资金有效的进入交通基础设施建设，解决资金瓶颈。