衡山县交通基础设施
重点工程项目建设情况汇报
今年，我县严格按照《2013年衡阳市“项目建设年”活动实施方案》的要求，将县内交通基础设施重点工程建设作为全县压头的一件大事来抓，研究下发了山办通字[2013]14号《关于认真做好2013年重点项目建设工作的通知》，采取了县级领导包项目责任制、项目建设法人负责制、征地拆迁工作乡镇包干责任制等一系列行之有效的措施，加大了对交通基础设施建设重点工程项目的领导、管理和资金保障的力度，推动交通基础设施重点工程建设稳步推进，现将今年来我县交通基础设施重点工程项目建设进展情况汇报如下：
一、项目实施及推进情况
2013年我县列入市考核的主要交通基础设施建设重点工程有3个，即南岳高速公路衡山县城连接线、南岳至马迹公路改建工程、107国道大修工程。
1、南岳高速衡山县城接线工程。南岳高速衡山连接线起于G107衡山县开云镇九龙泉村，止于南岳高速公路新场市互通，全长16.034公里，建设标准为二级公路，沥青混凝土路面，总投资9580万元。拟分两期建设，第一期工程为县城沿江路口至新场市互通，全长10.55公里，投资5523万元。该工程项目业主为衡山县宏远干线公路建设管理有限公司，已完成项目立项、报批及招投标工作，1月份启动征地拆迁工作至今，已完成了征地182亩，拆除房屋5栋，支付征地费用853万元，红线内附着物全部进行了实物清点造册。按2个标段招标施工，
2、南马线衡山段改建工程。该项目起于南岳区与我县东湖镇交界处，止于马迹镇，长15.476公里，预算总金额8082.54万元，沥青混凝土路面结构，按二级公路标建设，其中南岳区与我县交界处至谭关段7.963公里，路基宽
3、107国道大修工程。我县境内该项目起于护湘关止于南岳坪上，全长13.869公里，总投资4000余万元，工程建设包括道路加层和路面油化，施工分两期进行，一期大修11.5公里，二期大修2.369公里明年实施。该项目业主为衡阳市公路管理局，分3个标段施工，
二、存在的主要问题和困难
1、地方配套缺口太大。3个项目同时开工，我县需配套资金约10600万元（连接线5500万元，南马线4300万元，107国道改善800万元），对衡山这个一个财政小县来说，筹资难度实在太大。
2、施工难度非常高。南岳高速衡山县城连接线工程处于县城城郊结合部，居民区密集，又是沿线开云、永和、贺家、萱洲等四个乡镇进出的主要通道，施工环境相当复杂；南马线大部分施工地段处于南岳风景区，坡陡、沟深，石方量偏大，施工技术要求非常高；107国道交通流量非常大，按二幅路面施工，畅安维持压力相当大。
3、工程成本急剧递增。今年来我县主要材料如砂卵石等建材已经调价几次，砂石价格已翻了一番多，人工工资暴涨,普通小工已达到150元每天，工程成本呈急剧递增趋势。
4、路群矛盾相对突出。南岳高速衡山县城连接线处于城郊结合部位，个别群众一些征地拆迁安置等无理诉求难以达成，路群矛盾将成为影响工程推进的一大障碍。南马线处于南岳风景区，征地拆迁难度更大，即使有钱拆迁也将面临无地可安置的困境。
三、下步工作打算及请求
一是继续切实加强项目建设领导。按照县委要求，项目建设工作领导班子切实履行好职责，加强项目领导、融资、协调和服务力度，项目建设严格落实项目法人负责制，确保项目建设有条不紊推进。
二是设法拓宽项目建设筹资渠道。县委县政府将想法安排财政优先考虑落实项目建设配套资金，同时通过拆转方式尽快成立交通建设投资有限公司，拓宽融资渠道，多方引进资金，切实解决项目建设资金压力。
三是科学制定项目建设施工计划。采取倒计时工作制，各项目部制订好年度余下的几个月时间的工作计划，南岳高速衡山县城连接线下半年争取完成过渡式路面，完成乌石铺桥桩基工程。南马线力争在9月完成施工招标，10月份启动征地拆迁，10底争取项目正式开工。107国道大修工程争取12月底全部完工。
四是全力营造良好施工环境。既要依法保障群众的合法权益，又要从严打击故意无理取闹、扰乱正常施工秩序的违法行为，加大矛盾化解力度，把征地拆迁和矛盾协调工作纳入县委、县政府对沿线乡镇年度考核的重要内容之一，加强督促落实。
五是请求市委市政府给予倾斜。考虑我县实情，请求市委市政府继续给予我县项目建设政策、资金等方面的倾斜，适当提高交通基础设施建设重点工程项目补助标准，缓解我县交通基础设施建设中重点工程建设资金压力。
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